1. КАМПАКТНЫ ШАРАВЫ КРАН X9002 павінен захоўвацца ў сухім і вентыляваным памяшканні, і абодва канцы праходу павінны быць заблакіраваны.
2. Клапаны, якія захоўваюцца на працягу доўгага часу, неабходна рэгулярна правяраць для выдалення бруду і нанясення алею супраць іржы на апрацоўчую паверхню.
3. Пасля ўстаноўкі неабходна праводзіць рэгулярныя праверкі, асноўныя элементы праверкі:
(1) Стан зносу ўшчыльняльнай паверхні.
(2) Знос трапецападобнай разьбы штока клапана і гайкі штока клапана.
(3) Незалежна ад таго, ці з'яўляецца ўпакоўка састарэлай і несапраўднай, калі яна пашкоджана, яе трэба своечасова замяніць.
(4) Пасля капітальнага рамонту і зборкі клапана неабходна правесці праверку герметычнасці.
Работы па тэхнічным абслугоўванні падчас упырску змазкі ў клапан
Абслугоўванне клапана да і пасля працэсу зваркі гуляе важную ролю ў вытворчасці і эксплуатацыі клапана.Правільнае, упарадкаванае і эфектыўнае абслугоўванне абароніць клапан, зробіць яго нармальную працу і падоўжыць тэрмін выкарыстання клапана.жыцця.Абслугоўванне клапана можа здацца простым, але гэта не так.Ёсць часта забытыя аспекты працы.
1. Калі клапан упырсквае змазку, праблема колькасці ўпырску змазкі часта ігнаруецца.Пасля запраўкі змазкі аператар выбірае клапан і рэжым падлучэння ўпырску змазкі, а затым выконвае аперацыю ўпырску змазкі.Ёсць дзве сітуацыі: з аднаго боку, колькасць упырску змазкі невялікая, і ўпырск змазкі недастатковы, і ўшчыльняльная паверхня зношваецца хутчэй з-за недахопу змазкі.З іншага боку, празмернае ўвядзенне тлушчу выклікае марнаванне.Прычына ў тым, што няма разлікаў для розных ушчыльненняў клапанаў у залежнасці ад катэгорыі тыпу клапана.Герметычную здольнасць можна разлічыць у залежнасці ад памеру і тыпу клапана, пасля чаго можна ўпырскваць разумную колькасць змазкі.
2. Калі клапан змазаны, праблема ціску часта ігнаруецца.Падчас аперацыі ўвядзення тлушчу ціск увядзення тлушчу рэгулярна змяняецца ў піках і спадах.Калі ціск занадта нізкі, ушчыльненне працякае або выходзіць з ладу, ціск занадта высокі, порт для ўпырску змазкі заблакаваны, змазка ва ўшчыльненні зацвярдзела або ўшчыльняльнае кольца заблакавана шарам клапана і пласцінай клапана.Як правіла, калі ціск упырску змазкі занадта нізкі, упырскваная змазка ў асноўным цячэ ў ніжнюю частку паражніны клапана, што звычайна адбываецца ў невялікіх засаўках.Калі ціск упырску змазкі занадта высокі, з аднаго боку, праверце сопла для ўпырску змазкі; калі адтуліна для змазкі заблакавана, заменіце яго;з іншага боку, калі змазка зацвярдзела, выкарыстоўвайце ачышчальную вадкасць, каб некалькі разоў змякчыць няўдалую змазку для ўшчыльнення і замяніць яе новай змазкай..Акрамя таго, тып ушчыльнення і ўшчыльняльны матэрыял таксама ўплываюць на ціск упырску змазкі.Розныя формы ўшчыльнення маюць розны ціск упырску змазкі.Як правіла, ціск упырску змазкі для цвёрдых ушчыльненняў павінен быць найбольш гнуткім.
3. Калі клапан змазаны, звярніце ўвагу на праблему клапана ў становішчы пераключальніка.Падчас тэхнічнага абслугоўвання шаравой кран звычайна знаходзіцца ў адкрытым становішчы.У асаблівых выпадках яго выбіраюць зачыніць на тэхнічнае абслугоўванне.Іншыя клапаны не могуць разглядацца як адкрытыя пазіцыі.Засаўка павінна быць зачынена падчас тэхнічнага абслугоўвання, каб пераканацца, што змазка запаўняе ўшчыльняльную канаўку ўздоўж ўшчыльняльнага кольцы.Калі яго адкрыць, ушчыльняльная змазка патрапіць непасрэдна ў праточны канал або паражніну клапана, выклікаючы адходы.
4. Калі клапан змазаны, праблема эфекту ўпырску змазкі часта ігнаруецца.Падчас аперацыі ўпырску змазкі ціск, аб'ём упырску змазкі і становішча пераключальніка ў норме.Аднак, каб забяспечыць эфект упырску змазкі ў клапан, часам неабходна адкрыць або закрыць клапан, каб праверыць эфект змазкі, каб пацвердзіць, што паверхня шара клапана або засаўкі раўнамерна змазана.
5. Пры ўпырску змазкі звярніце ўвагу на праблему дрэнажу корпуса клапана і скіду ціску заглушкі.Пасля праверкі ціску клапана ціск газу і вільгаці ў герметычнай паражніны клапана павялічыцца з-за павышэння тэмпературы навакольнага асяроддзя.Пры ўпырскванні змазкі сцёкавыя вады і ціск павінны быць скінуты, каб палегчыць плаўны ход упырску змазкі.Пасля ўвядзення змазкі паветра і вільгаць у герметычнай паражніны цалкам замяняюцца.Своечасова здымайце ціск у паражніны клапана, што таксама гарантуе бяспеку клапана.Пасля ўпырску змазкі не забудзьцеся закруціць зліўную заглушку і заглушку для скіду ціску, каб прадухіліць няшчасныя выпадкі.
6. Пры ўпырскванні змазкі звярніце ўвагу на праблему раўнамернага выхаду змазкі.Падчас звычайнага ўпырску змазкі выхад змазкі, бліжэйшы да адтуліны для ўпырску змазкі, спачатку будзе разраджацца, затым да нізкай кропкі, а затым да высокай кропкі пасля апошняй, а затым паслядоўна выкідваць змазку.Калі ён не адпавядае правілам або не выпрацоўвае тлушч, гэта сведчыць аб наяўнасці засора, і своечасова ліквідуйце яго.
7. Пры ўпырскванні змазкі таксама звярніце ўвагу на праблему прамывання дыяметра клапана і сядла ўшчыльняльнага кольцы.Напрыклад, для шаравых кранаў, калі ёсць перашкоды для адкрытага становішча, абмежавальнік адкрытага становішча можна адрэгуляваць унутр, каб пацвердзіць, што дыяметр прамы і зафіксаваны.Каб наладзіць лімітавую пазіцыю, вы павінны не толькі шукаць пазіцыю адкрыцця або закрыцця, але і ўлічваць агульную пазіцыю.Калі становішча адкрыцця знаходзіцца на адным узроўні, а становішча закрыцця не на месцы, клапан не зачыніцца шчыльна.Сапраўды гэтак жа, калі рэгуляванне на месцы, неабходна таксама разгледзець адпаведную рэгуляванне адкрытай пазіцыі.Сачыце за правільным вуглом ходу клапана.
8. Пасля ўпырску змазкі адтуліну для ўпырску змазкі неабходна зачыніць.Пазбягайце траплення прымешак або акіслення ліпідаў у адтуліну для ўпырску змазкі.Каб пазбегнуць іржы, на крышку трэба нанесці змазку супраць іржы.Каб яго можна было прымяніць у наступнай аперацыі.
9. Дзевяць, пры ўпырскванні змазкі таксама неабходна ўлічваць канкрэтнае лячэнне канкрэтных праблем пры паслядоўнай транспарціроўцы нафтапрадуктаў у будучыні.У сувязі з рознымі якасцямі дызельнага паліва і бензіну варта ўлічваць здольнасць бензіну да абражэння і раскладання.У далейшай працы клапана, калі вы сутыкаецеся з аперацыямі бензінавага сегмента, своечасова папаўняйце змазку, каб прадухіліць знос.
10. Упырскваючы змазку, не ігнаруйце ўпырск змазкі на шток клапана.На вале клапана ёсць слізгальная ўтулка або ўшчыльняльнае ўшчыльненне, якое таксама неабходна змазваць, каб паменшыць супраціў трэнню падчас працы.Калі змазка не можа быць забяспечана, крутоўны момант будзе павялічвацца падчас электрычнай працы, а дэталі, якія зношваюцца, будуць працаёмкімі падчас ручной працы.
11. Некаторыя шаравыя краны пазначаны стрэлкамі на корпусе крана.Калі няма ангельскага надпісу FIOW, гэта кірунак дзеяння ўшчыльняльнага сядзення, які не выкарыстоўваецца ў якасці эталона для напрамку патоку асяроддзя, а кірунак самаразраду клапана супрацьлеглы.Звычайна двухсядзельны герметычны шаравой кран мае двухнакіраваны кірунак патоку.
12. Пры абслугоўванні клапана звяртайце ўвагу на трапленне вады ў электрычную галоўку і яе механізм перадачы.Асабліва дождж, які прасочваецца ў сезон дажджоў.Адна - праржавець механізм трансмісіі або гільза трансмісійнага вала, а другая - замерзнуць зімой.Выклікаць занадта вялікі крутоўны момант, калі працуе электрычны клапан, і пашкоджанне частак трансмісіі прывядзе да разгрузкі рухавіка або спрацуе *абарона ад крутоўнага моманту, і электрычнае кіраванне не можа быць рэалізавана.Дэталі трансмісіі пашкоджаныя, і ручное кіраванне немагчыма выканаць.Пасля актывацыі *абароны ад крутоўнага моманту ручное кіраванне таксама не можа быць пераключана.Гвалтоўная эксплуатацыя прывядзе да пашкоджання ўнутраных частак са сплаву.
Час публікацыі: 18 студзеня 2022 г